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破壞環境不能忍，奔馳宣佈禁售E350d

繼大眾將以電動版復活嬉皮小巴T2後，英國有豪華車牌也坐不住瞭，宣佈復活已停產超過四十年的高性能跑車。


本周車圈熱聞，一起來圍觀。





復古風碰撞電動科技，捷豹宣佈E-TYPE復活



捷豹E-TYPE曾經被恩佐·法拉利先生譽為全世界最漂亮的跑車，不過它已經停產43年。捷豹路虎近日宣佈，這款高性能跑車將以純電動的身份重出江湖。近日，純電動版E-TYPE ZERO在倫敦正式亮相，新車延續瞭E-TYPE的經典線條，以鋰電子電池驅動，復古外形搭配科技因子，非常有型。





據報道，捷豹路虎經典車部門在原車基礎上為E-TYPE ZERO量身定做瞭一套專屬電氣化系統，其中鋰離子電池組位於新車前軸之上，尺寸和重量與曾經的直列6缸發動機完全保持一致。電動機和減速齒輪位於老款車型的變速箱位靜電機置，並配備全新材質的傳動軸，後備廂下方配備瞭全新的逆變器。這一切使得E-TYPE ZERO相比1961款捷豹E-TYPE總質量降低瞭80kg。



此外，捷豹路虎宣佈2020年所有車型都將擁有純電動版。



約嗎，文青？



騰訊牽頭註資德國“飛行出租車”公司

繼吉利8月收購飛行汽車公司Terrafugia後，互聯網大拿騰訊也入局瞭。據路透9月5日消息，研制電動“飛行出租車”的德國初創公司 Lillium 表示，已完成新一輪9000萬美元融資，牽頭註資的正是騰訊。



2015年，四名慕尼黑工業大學(Technical University of Munich)畢業生創建瞭Lillium。去年，Lillium公司已完成瞭一輪1140萬美元的融資。



不過，Lillium 會飛的出租車若要量產不僅會面臨政府監管，還將面對交通基建的問題。雖然該公司並未透露其飛行器飛行的單次成本，但飛行模式的通勤成本目前遠非大眾能夠承擔和接受。

不如先把民航總是晚點的事兒解決解決~



又一傢電動車初創公司公佈品牌和量產計劃

這傢神秘的公司叫FMC，品牌名為“拜騰”（BYTON），總部在中國，創始團隊成員來自國外，CEO是原寶馬豪華電動車i8的負責人Carsten Breitfeld （畢福康）博士，總裁是英菲尼迪中國的前負責人Daniel Kirchert（戴雷）博士。



戴雷博士和畢福康博士

今年，FMC獲得瞭A輪融資，其第一款量產車將是電動SUV，計劃於2018年1月在國際消費電子產品展（CES）上亮相，2019年上市。它位於南京的工廠也已經開工。

作為中國女婿，德國人畢福康為FMC喊出瞭“植根中國，全球視野”的口號。



因排放問題，奔馳在德國禁售E350d車靜電機保養型

據英國汽車雜志報道，梅賽德斯-奔馳近日將暫停E350d車型在德的銷售，奔馳將改進其現在搭載的3.0升V6渦輪發動機引擎系統，以減少氮氧化物排放。



受影響的發動機自五月以來一直在德國市場上銷售。此外，梅賽德斯計劃在歐洲召回300萬輛柴油動力車輛進行發動機升級，預計耗資2.2億歐元。



法蘭克福車展前瞻

2017法蘭克福車展“開戰”在即，各大車廠都放出瞭一些科技感爆棚的電動車概念圖，最後讓我們一起來欣賞吧：

『奔馳EQ A 概念圖』



『Smart EQ概念圖』







『新款大眾I.D. Crozz概念車設計圖』



『斯柯達 Vision E』

廚房油煙處理

『日本Aspark公司電動超跑Owl』



圖片來自網絡，侵刪



（本文來源微信公眾號：芥末渦輪）

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